Центробежные насосышироко используются в химической, экологической, горнодобывающей и других областях. Под воздействием средней эрозии, коррозии, трения и других факторов во время длительной эксплуатации три основных компонента — механические уплотнения, рабочие колеса и валы насоса — наиболее подвержены повреждениям, часто вызывающим такие неисправности, как утечки, вибрация и недостаточный поток. В настоящее время большинство предприятий уделяют больше внимания аварийному ремонту, чем профилактическому обслуживанию, и им не хватает стандартизированных стандартов технического обслуживания, что приводит к высоким показателям ремонта и сокращению срока службы. В сочетании с практическим опытом и техническими параметрами в этом документе систематически рассматриваются методы технического обслуживания и стандарты установки ключевых компонентов, а также предоставляются практические рекомендации по профилактическому техническому обслуживанию для эксплуатационного и технического персонала.
Механические уплотнения являются наиболее уязвимыми деталями центробежных насосов, предотвращающими утечку среды и требующими самой высокой частоты замены. Они обеспечивают герметизацию за счет установки динамических и статических торцевых поверхностей колец и чрезвычайно уязвимы к износу и старению в рабочих условиях эрозии, коррозии, высоких температур и сред, содержащих примеси. Между тем, недостаточная точность установки является основной человеческой причиной выхода из строя уплотнения. Таким образом, эксплуатация и техническое обслуживание механического уплотнения должны сочетаться с ежедневными проверками и техническим обслуживанием, а также установкой стандартизированных параметров, чтобы уменьшить вероятность возникновения утечек из источника.
Во время ежедневной работы неисправности можно быстро проверить путем «наблюдения, прикосновения и прослушивания»: наблюдайте, нет ли просачивания воды или линейных утечек на сальнике уплотнения, определите, имеет ли полость уплотнения аномальное повышение температуры, и проверьте, не издает ли оборудование ненормальный шум трения. Во время разборки и технического обслуживания уделите особое внимание проверке того, чтобы на торцевых поверхностях динамических и статических колец не было царапин, вмятин и окалины; уплотнительные пружины не имеют ржавчины, заеданий и упругих затуханий; Уплотнительные кольца не подвержены затвердеванию, растрескиванию и старению. Для центробежных насосов, перекачивающих примеси, коррозийные и высокотемпературные среды, цикл проверки должен быть сокращен, чтобы заранее избежать потенциального риска разрушения уплотнения.
Срок службы механических уплотнений полностью зависит от точности установки, при этом сборка должна строго соответствовать стандартным параметрам: шероховатость поверхности контакта между сальником и уплотнительным кольцом неподвижного кольца составляет Ra3,2, зазор по диаметру между сальником и втулкой вала составляет 0,75–1,00 мм, толщина прокладки полости уплотнения составляет 1–2 мм; Поверхность вала или втулки вала в сборе не имеет пятен ржавчины и трещин, шероховатость поверхности достигает Ra1,6.
При сборке затягивайте болты сальника по диагонали и равномерно, чтобы предотвратить наклон сальника и убедиться, что статическое кольцо установлено вертикально, без отклонения. Для насосов с подшипниками качения оставьте осевой зазор 0,02–0,06 мм для наружного кольца подшипника; принять процесс горячей установки подшипников с температурой не более 120 ℃, запретить нагрев открытым огнем и отдать приоритет высокочастотным индукционным нагревателям. Убедитесь, что дорожки качения подшипников и тела качения не имеют коррозионных очагов, а сепараторы не повреждены. При этом направление вращения уплотнительной пружины должно быть противоположно направлению вращения вала насоса, а сжатая рабочая длина должна соответствовать стандартам проектирования оборудования.
Неисправности механического уплотнения в основном делятся на небольшие утечки и серьезные утечки. Небольшая утечка в основном вызвана загрязнениями на уплотнительной поверхности, небольшим износом и недостаточным усилием предварительного затягивания пружины, что можно устранить очисткой компонентов уплотнения и точной регулировкой компрессионного зазора; В случае утечки струи, вызванной повреждением уплотнительных колец, старением резиновых колец и сильным износом торцевой поверхности, замените механическое уплотнение той же марки и модели. Соблюдайте чистоту во время разборки и сборки, чтобы не поцарапать поверхность уплотнительного зеркала. После сборки проведите пробные испытания на холостом ходу и под нагрузкой и вводите в эксплуатацию только при отсутствии утечек и аномального повышения температуры.
Рабочее колесо является основным рабочим компонентом центробежного насоса, который обеспечивает нагнетание среднего давления и передачу посредством высокоскоростного вращения. Под воздействием жидкостной эрозии, ударов частиц и кавитации в течение длительного времени он подвержен таким проблемам, как износ, кавитация, накипь и деформация, что напрямую приводит к снижению потока и напора оборудования, а также к усилению рабочей вибрации.
Регулярно разбирайте и проверяйте общее состояние рабочего колеса, уделяя особое внимание проверке наличия эрозионного износа, зазубрин, кавитационных ямок, ржавчины и окалины на передней и задней сторонах и кромках лопастей. Износ лопастей и закупорка проточных каналов часто происходят в условиях канализационных и горнодобывающих работ, тогда как точечные и перфорационные повреждения склонны возникать в условиях химической работы. При этом проверьте износ внутреннего отверстия ступицы крыльчатки, убедитесь, что посадка с валом насоса не ослаблена и зазор не превышает стандартный, и устраните резонанс оборудования, вызванный дисбалансом крыльчатки.
Стандартная точность установки рабочего колеса на вал насоса составляет H7/js6, а для вновь замененных рабочих колес необходимо выполнить калибровку статической балансировки. Для рабочих колес с рабочей скоростью 3000 об/мин остаточный дисбаланс наружного диаметра должен строго соответствовать спецификации; для оборудования с повышенными требованиями к рабочему состоянию после сборки ротора необходимо провести калибровку динамической балансировки с точностью динамической балансировки до класса 6,3. При коррекции баланса рабочего колеса приоритет должен отдаваться снятию веса с корпуса рабочего колеса, а толщина среза не должна превышать 1/3 толщины стенки рабочего колеса во избежание повреждения структурной прочности рабочего колеса.
При сборке специальных рабочих колес для насосов горячего масла необходимо соблюдать специальные стандарты зазоров: после сборки рабочего колеса с валом оставьте зазор 0,10–0,40 мм в верхней части шпонки, а осевой зазор между рабочим колесом и передней и задней перегородками насоса не должен быть менее 1–2 мм, что позволит эффективно избежать поломок из-за трения и заклинивания, вызванных тепловым расширением во время работы при высоких температурах.
Незначительные окалины и прилипший мусор на поверхности рабочего колеса можно удалить промывкой под высоким давлением и ручной шлифовкой, чтобы обеспечить гладкие каналы потока; Незначительные дефекты лопаток можно устранить ремонтной сваркой износостойкими сварочными материалами, а после шлифовки и нивелировки балансы следует откалибровать заново. Если рабочее колесо имеет обширную кавитацию, глубокий износ, перелом лопаток, общую деформацию и серьезный дисбаланс, которые невозможно устранить стандартным образом, замените его непосредственно на новое рабочее колесо. Откорректируйте соосность после сборки, чтобы обеспечить гибкое вращение рабочего колеса без трения и избежать вторичных потерь, вызванных отклонениями при установке.
Главный вал насоса является основой передачи мощности оборудования, ответственным за передачу крутящего момента двигателя на рабочее колесо. Точность, прямолинейность и чистота поверхности вала напрямую определяют стабильность работы насосного агрегата. Неквалифицированная точность установки, а также износ и деформация вала приведут к серьезным неисправностям, таким как вибрация оборудования, выход из строя уплотнений и остановка вала с заклиниванием. Поэтому обслуживание главного вала должно строго соответствовать параметрам прецизионного тестирования.
Цилиндричность шейки главного вала центробежного насоса должна контролироваться на уровне 0,25% от диаметра вала, с максимальной погрешностью не более 0,025 мм. Поверхность вала без царапин, рубцов и трещин, шероховатость поверхности достигает Ra1,6. Перед сборкой проверьте зазоры по диаметру щелевого кольца корпуса и щелевого кольца рабочего колеса, среднего опорного башмака и втулки среднего вала, чтобы убедиться, что все они соответствуют спецификациям оборудования. В зависимости от шеек на обоих концах допуск радиального биения муфты и средней части вала должен контролироваться в пределах 0,04 мм.
После полной сборки ротора и корпуса насоса точно измерьте общее осевое перемещение ротора. При центрировании ротора за точку отсчета примите половину общего перемещения. Для насосов горячего масла, поддерживаемых с обоих концов, должны соблюдаться стандарты дифференцированного зазора, а осевой зазор на входе должен быть на 0,5–1,00 мм больше, чем осевой зазор на выходе, чтобы адаптироваться к характеристикам теплового расширения вала в условиях работы при высоких температурах и предотвратить заклинивание при работе и усиленный износ.
Небольшую ржавчину и мелкие царапины на поверхности главного вала можно тщательно отполировать, чтобы обеспечить гладкость уплотняющей сопрягаемой поверхности; небольшой изгиб вала можно выправить с помощью профессионального оборудования для восстановления соосности и прямолинейности. Если главный вал имеет сильный изгиб, глубокий износ, усталостные трещины, выход из строя резьбы и шпоночных канавок и другие проблемы, не требующие ремонта, немедленно замените его. Ежедневная эксплуатация и техническое обслуживание должны обеспечивать достаточную смазку подшипников, исключать сухое шлифование и перегрузку, а также обеспечивать хорошую антикоррозионную защиту вала для эффективного продления срока службы главного вала.
Неисправности торцовых уплотнений, рабочих колес и главных валов центробежных насосов тесно взаимосвязаны, при этом точность их сборки и состояние эксплуатации влияют друг на друга. Изгиб главного вала и дисбаланс рабочего колеса вызовут высокочастотную вибрацию оборудования, повредят точность торцевой поверхности механического уплотнения и вызовут утечку; Среднее проникновение после утечки через уплотнение ускорит появление ржавчины на валу и эрозионный износ рабочего колеса, образуя порочный круг. Таким образом, техническое обслуживание оборудования не может ограничиваться обслуживанием одного компонента, а систематическое и связанное техническое обслуживание должно выполняться в сочетании с точными параметрами установки и стандартами испытаний.
Механические уплотнения, рабочие колеса и главные валы, являясь тремя основными уязвимыми частями центробежных насосов, напрямую определяют эффективность работы, стабильность и срок службы оборудования. По сравнению с аварийным ремонтом после отказа, регулярное профилактическое обслуживание и стандартизированные операции сборки на основе стандартизированных технических параметров могут эффективно снизить затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание, а также потери от простоя производства.
Теффико напоминает пользователям, что стандартизированное обслуживание уязвимых частей и регулярное техническое обслуживание являются ключевыми факторами, позволяющими избежать частых сбоев центробежных насосов, продлить срок службы всей машины и обеспечить безопасную, эффективную и непрерывную работу системы передачи жидкости. Опираясь на профессиональные стандарты технического обслуживания и высококачественные опорные детали, можно существенно улучшить стабильность работы промышленного насосного оборудования. Для получения дополнительной информации об отрасли посетите официальный сайт:www.teffiko.com.
