Как обслуживать винтовой насос и какое масло заливать?

винтовые насосы Теффикошироко используются в химической промышленности, очистке сточных вод, пищевых суспензиях и других рабочих условиях благодаря своей стабильной производительности транспортировки. Однако даже оборудование премиум-класса требует стандартизированной эксплуатации и обслуживания. Правильное обслуживание винтовых насосов напрямую определяет срок службы, эффективность транспортировки и частоту отказов. В этой статье, начиная с трех основных рабочих звеньев: запуска, эксплуатации и остановки, представлены четкие циклы технического обслуживания и точные ответы на вопрос, какое масло следует заливать в винтовые насосы Teffiko, что помогает пользователям обслуживать оборудование и сокращать время незапланированных простоев.

I. Правильно управляйте тремя звеньями: запуском, работой и завершением работы.

Многие неисправности винтовых насосов происходят не во время непрерывной работы, а связаны с нестандартными операциями. Для обслуживания винтовой насосной скважины первоочередной задачей является стандартизация всех рабочих процедур запуска, эксплуатации и остановки.

Запускать

•  Запускайте насос с полностью открытыми запорными клапанами на всасывании и нагнетании, чтобы предотвратить перегрузку или прекращение всасывания;
•  Хотя винтовые насосы обладают самовсасывающей способностью, работа всухую должна быть строго запрещена во избежание царапин и повреждений рабочих поверхностей роторов и статоров;
•  При запуске в условиях работы при низких температурах или средах с высокой вязкостью держите всасывающий, нагнетательный и перепускной клапаны полностью открытыми, чтобы снизить пусковую нагрузку. После того, как двигатель достигнет номинальной скорости, медленно закройте перепускной клапан.

Примечание. Когда перепускной клапан открыт, среда циркулирует и дросселируется внутри насоса. Длительная циркуляция вызовет повышение температуры среды, а в тяжелых случаях приведет к высокотемпературной деформации корпуса насоса. Этот риск требует пристального внимания при эксплуатации винтовых насосов Teffiko.

Операция

•  Работайте строго в направлении вращения, указанном на корпусе насоса, чтобы обеспечить нормальное всасывание и нагнетание;
•  Постоянно контролировать давление, температуру и состояние механического уплотнения вала во время работы;
•  Незначительная течь уплотнений вала (не более одной капли каждые 20-30 секунд) находится в пределах нормы;
•  Если во время работы возникает ненормальный шум, распространенными причинами являются слишком низкая температура масла, высокая вязкость среды, захват воздуха в среде, несоосность муфты или чрезмерный износ внутренних компонентов насоса. Своевременно отключайте насос для устранения неисправностей.

Неисправность

•  Сначала закройте выпускной запорный клапан; после полной остановки насоса закройте запорный клапан на всасывании;
•  Винтовые насосы имеют длинные винты с относительно слабой жесткостью, поэтому центрирование валов имеет решающее значение. Регулировку соосности рекомендуется выполнять при установке и позиционировании оборудования, чтобы уменьшить деформацию, вызванную растяжением трубопровода. Трубопроводы должны быть закреплены независимо для снижения растягивающих напряжений, оказываемых на корпус насоса;
•  Запасные винты должны быть подвешены и закреплены для хранения во избежание деформации изгиба, возникающей из-за неравномерного напряжения в горизонтальном положении.

II. Периодическое обслуживание: ежедневно/еженедельно/ежеквартально/ежегодно

III. Какое масло следует заливать в винтовой насос

Важное отличие: для зоны подачи среды внутри камеры насоса обычно не требуется дополнительное смазочное масло; сама транспортируемая среда обеспечивает охлаждение и смазку. Подшипники, коробки передач и узлы механических уплотнений должны быть заполнены консистентной смазкой или маслом.

1. Подшипники — наносите общую смазку на литиевой основе № 3 один раз в месяц.

Для подшипников качения рекомендуется использовать общую смазку на литиевой основе № 3, которую следует заливать один раз в месяц для обеспечения смазки подшипников. Избегайте чрезмерной смазки, которая может привести к перегреву.

2. Коробка передач — индустриальное трансмиссионное масло, замена по циклам.

•  Выбирайте промышленное трансмиссионное масло ISO VG 68/150/220 в зависимости от частоты вращения и рабочей нагрузки. Марки с более высокой вязкостью предпочтительны для условий работы на высоких скоростях и при тяжелых нагрузках;
•  Циклы замены: выполните первую замену масла после 250 совокупных часов работы новых насосов; в дальнейшем заменяйте трансмиссионное масло каждые 1000 часов работы для обеспечения непрерывной работы;
•  Процедура замены масла: выключите насос и слейте все старое трансмиссионное масло → залейте чистое легкое масло, чтобы промыть внутреннюю часть коробки передач → слейте промывочное масло → залейте трансмиссионное масло указанного сорта до средней точки масляного указателя.

3. Масло торцового уплотнения — доливайте по мере необходимости, заменяйте каждые шесть месяцев.

•  Поддерживайте уровень масла в центре смотрового окна, когда насос остановлен; дозаправка по мере необходимости в повседневной работе;
•  Рекомендуется заменять масло торцового уплотнения каждые шесть месяцев.

Напоминания о выборе масла

•  Отдавайте приоритет требованиям, указанным в оригинальном руководстве производителя; в сопроводительном руководстве к винтовым насосам Teffiko указаны соответствующие спецификации масла;

•  Смазочное масло более высокого класса вязкости рекомендуется при более высоких рабочих температурах и более высокой вязкости транспортируемых сред;
•  Операции по замене масла необходимо выполнять при выключенном насосе. Слейте все старое масло и очистите масляный картер перед заливкой нового масла до стандартного уровня.

IV. Распространенные заблуждения о техническом обслуживании

❌ Добавление моторного масла в камеру насоса: это приведет к загрязнению транспортируемой среды и повреждению уплотнительных элементов. Строго запрещено.

❌ Отсрочка замены трансмиссионного масла: характеристики смазки существенно ухудшаются после окисления масла или накопления примесей.

❌ Чем больше смазочного масла, тем лучше: чрезмерно высокий уровень масла приводит к перегреву, вызванному сбиванием; недостаточный уровень масла приводит к недостаточной смазке.

❌ Продолжение работы после отказа из-за сухого хода: немедленно выключите насос при возникновении сухого хода и осмотрите статоры и узлы уплотнений.

Краткое содержание

Основой технического обслуживания винтового насоса являются стандартные операции пуска-останова, периодические проверки и техническое обслуживание, а также выбор правильных нефтепродуктов и своевременная замена масла. Основные моменты при заливке масла: ежемесячно наносить на подшипники литиевую смазку №3; своевременно заменять индустриальное трансмиссионное масло в коробках передач; Поддерживайте правильный уровень масла для торцевых уплотнений и заменяйте его каждые шесть месяцев. Соблюдение стандартизированного технического обслуживания может сохранить преимущества в производительностиТеффиковинтовые насосы, продлевают срок службы оборудования, сокращают расходы на техническое обслуживание и гарантируют стабильную транспортировку на производственных линиях.